高溫高剪切是指發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能不僅與其低溫下的粘度有關(guān)，而且還與其在高溫下的粘度有關(guān)系。由于多級油是非牛頓液體，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)工況下(150℃，剪切率10%)，潤滑油的粘度對潤滑油在高溫下的使用具有重要意義。發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能不僅與其低溫下的粘度有關(guān)，而且還與其在高溫下的粘度有關(guān)系。由于多級油是非牛頓液體，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)工況下(150℃，剪切率10%)，潤滑油的粘度對潤滑油在高溫下的使用具有重要意義。故提出高溫高剪切粘度，簡稱HTHS粘度。研究發(fā)現(xiàn)，只有當(dāng)HTHS粘度高于2.4mPa*S時(shí)才有效減少磨損。
高溫高剪切粘度的意義：
一、它對發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性以及溫室效應(yīng)都有著非常重要的影響。
這個(gè)影響簡單來說:
1.較高的高溫高剪切粘度(HTHS)機(jī)油可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件，從而延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
2.較低的高溫高剪切(HTHS)粘度的機(jī)油可以有效地減少汽車對加劇溫室效應(yīng)氣體的排放。
3.較低的高溫高剪切粘度(HTHS)機(jī)油可以有效地降低燃油的消耗。
二、節(jié)能減排作為全球性命題，越來越受到各國政府的關(guān)注。
行業(yè)規(guī)范也在不斷順應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的訴求。美國石油學(xué)會(API) 于2016年12月將柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)拆分成兩類: APICK-4和APIFA-4，其中新發(fā)布的APIFA-4適用于HTHS粘度降至3.2- 2.9 cP的機(jī)油。歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA) 較近更新了ACEA 2016油品序列標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃在下一次更新時(shí)發(fā)布與 API的HTHS粘度相似的新標(biāo)準(zhǔn)。低HTHS重型發(fā)動(dòng)機(jī)油的發(fā)展趨勢既能帶來機(jī)遇，也會帶來挑戰(zhàn)。為了使低HTHS潤滑汕為硬件提供持續(xù)耐久的保護(hù)，我們需要采用全新的添加劑技術(shù)。其中，添加劑和功能聚合物對于成品油的整體配方至關(guān)重要。
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